Quanto custa um advogado de trânsito e como funciona a cobrança

Quanto custa contratar um advogado de trânsito? Essa é uma dúvida legítima, e eu prefiro respondê-la com transparência, porque desconfio de quem promete preço de tabela para tudo. Não existe um valor único: o custo depende da complexidade do caso. Mas dá para explicar como a cobrança funciona e o que faz o preço variar, para você decidir com clareza.

Por que não existe preço de tabela

Recorrer de uma multa simples e recorrer de um processo de cassação da CNH, que corre em várias instâncias, são trabalhos muito diferentes. Por isso, honorários sérios são definidos caso a caso, depois de uma análise. Desconfie de valores fechados anunciados sem olhar a sua situação: ou estão inflando o caso simples, ou subestimando o complexo.

O que faz o valor variar

Na prática, o que mais pesa é: a gravidade e o risco do caso (uma multa comum não é o mesmo que risco de suspensão ou cassação), o número de fases envolvidas (defesa prévia, JARI, segunda instância, e eventualmente a via judicial), e a necessidade de prova técnica (radar, etilômetro, perícia). Casos de suspensão da CNH e cassação da CNH costumam exigir mais trabalho do que uma autuação isolada.

Como a cobrança costuma funcionar

No meu escritório, a lógica é simples e sem surpresa: a análise inicial é gratuita, eu olho o seu caso e digo se vale recorrer; e, se você decidir seguir, os honorários são informados de forma clara antes de qualquer contratação. Nada de custo escondido no meio do caminho.

O custo de não agir

Há uma conta que eu sempre faço com o cliente: o custo de não se defender. Uma suspensão significa meses sem dirigir; uma cassação, dois anos e refazer a habilitação. Para quem depende do carro ou da moto para trabalhar, isso pesa muito mais do que a defesa. Por isso, mais importante do que o preço isolado é entender quando vale a pena contratar um advogado de trânsito. Para o passo a passo do recurso, veja como recorrer de multa, passo a passo.

Perguntas que sempre me fazem

Existe um valor fixo? Não. Depende da complexidade e das fases do caso. Por isso a análise vem antes do orçamento.

A consulta é paga? No meu escritório, a análise inicial do caso é gratuita.

Vale o custo para uma multa simples? Nem sempre. Para uma autuação isolada com vício claro, muitas vezes você resolve sozinho.

E se eu perder o caso, pago mesmo assim? As condições de honorários são combinadas antes, por escrito, para não haver surpresa.

Base legal e fontes

Constituição Federal, art. 5º, LV (ampla defesa)
Código de Trânsito Brasileiro (Lei nº 9.503/1997), arts. 261, 263 e 285 a 290